Sobreviver

Kampala
Oeganda
24 janeiro 2020

Percorremos muitos quilômetros nesta jornada despercebidos. Já é hora do serviço de 10.000 quilômetros do G. Na única concessionária Mercedes em Uganda, localizada em Kampala. O fluxo de tráfego em Kampala tem uma má reputação. Alguns chamam de inferno. Nos cruzamentos completamente fixos, Onno procura uma brecha para chegar ao outro lado. Os últimos quatro quilômetros, rolando lentamente pára-choques em pára-choques, levam mais de uma hora. Andar é mais rápido. Já são 15.00h quando chegamos ao revendedor.

mensagens “ocidentais”
Enquanto Onno fica na garagem do G, ando até um shopping center onde está localizada a rede de supermercados sul-africana Shoprite. A única chance em Uganda de reabastecer os produtos 'ocidentais' novamente. A rota de caminhada de dois quilômetros ao longo de uma movimentada estrada principal com muitas barracas de mercado não parece tão segura. Só aceito dinheiro. Não tão inteligente, afinal. Não estou mais acostumado com os preços crescentes dos alimentos ocidentais importados. O valor cobrado na caixa registradora excede o conteúdo da minha carteira. Por ordem de prioridade, tenho produtos retirados do recibo. Apenas os alimentos mais necessários, não disponíveis em outros lugares, permanecem na sacola de compras. Até que eu tenha dinheiro suficiente no último xelim para os mantimentos restantes. Eu me sinto como um desleixado e olho ao meu redor um pouco envergonhado. Direto nos olhos de dez mulheres ugandenses na fila atrás de mim, que me encaram. Depois de um pedido de desculpas murmurado, eu rapidamente fujo.

Expectativa de vida
Com duas malas cheias, volto a juntar-me à multidão. A correria da noite de sexta-feira começou. No ranking de usuários da via, o pedestre é o mais baixo. Tenho que garantir meu lugar na areia ao longo da estrada contra os ciclomotores que avançam. Criando um espaço seguro com a sacola de compras à distância de um braço de mim. No fedor dos gases do carro e da poeira. Isso não pode ser bom para sua saúde. Se você sobreviver à trajetória. O acidente rodoviário é a sétima principal causa de morte no Uganda. A expectativa de vida atual de um ugandense corresponde à minha idade. Isso é confronto. Enquanto fisicamente e mentalmente me sinto com apenas 40 anos e estatisticamente alguns anos à minha frente. Espero.

caos no trânsito
O G está saindo da garagem quando chego ileso ao revendedor. Enquanto isso, Onno está ocupado com a supervisão do serviço. A falta de familiaridade com a mecânica da Pur Special Edition teria destruído muitas conexões.
Faltando 85 quilômetros, passamos por baixo da barreira às 17.00h. À direita na estrada. Pelo menos esse é o caminho. Depois de 10 minutos ainda estamos na calçada. O trânsito está completamente congestionado. O tráfego passa apressado na via principal à distância. Não dando espaço para os carros nesta rua lateral. Esperançosos que olhemos para um policial em um uniforme branco imaculado. Quando ele vai assumir a liderança neste caos? A autoridade não faz nada, ele observa ao longo do caminho. Um motorista bem à nossa frente vê um pequeno buraco e manda seu carro para a estrada principal. Nós nos juntamos ao fluxo. Com expressões faciais sombrias, os motoristas e ciclomotores reivindicam seu lugar. Não ceda um centímetro de espaço ou dê passagem a outros usuários da estrada. Nenhum governo fornecendo informações sobre a estrada para melhorar o fluxo de tráfego. Por exemplo, por meio de tiras de entrada e saída. Policiais que deixam o trânsito à própria sorte. De repente, entendo melhor os ugandenses.

cultura ugandense
Na cultura africana é costume dizer olá e depois perguntar como alguém está. Geralmente aperto de mão. Somente quando alguém responde e pergunta sobre você, a conversa começa. Em Uganda dificilmente se despedem e a questão do bem-estar não é respondida. Causa uma impressão dura e desagradável. Eu vejo um paralelo. Dirigindo pela estrada, lutando para chegar à frente, é literalmente cada um por si e Deus por todos nós. Isso torna as pessoas ressentidas e menos tolerantes. Afinal, depois de nos movermos lentamente por quilômetros, também nos tornamos mais difíceis.
Fornecer informações orientadas a serviços é uma raridade. Parece que não está no sistema. Você tem que perguntar tudo e mesmo assim as informações obtidas nem sempre estão corretas.
Em princípio, os ugandenses são menos egocêntricos, vivenciamos em Lodges & Campsites com proprietários estrangeiros, como escrevi anteriormente no blog Incompreensão e incompreensão. Os funcionários ugandenses são africanos genuinamente simpáticos e prestativos.

Estrada da Morte
Estamos agora fora de Campala. O engarrafamento continua na A109, passando por todas as aldeias. Apenas duas pistas de largura. Ciclomotores disparam para a esquerda e para a direita, passando pelo carro. Logo após o tráfego que se aproxima. Vans de passageiros passam por nós perigosamente. E imediatamente pise no freio novamente para deixar as pessoas saírem. O tráfego que se aproxima ultrapassa a linha central. Uma colisão mal é evitada porque Onno atira na estreita berma de areia. Felizmente, naquele momento, ninguém está andando ou andando de bicicleta. Em nossas mentes, vemos que está dando errado. Um pedestre no capô. Um caminhão que perfura meu lado. Ou uma colisão frontal. Cenários de terror; um segundo antes ou depois e é a realidade. apavorante. Os primeiros 12 quilômetros levaram mais de duas horas. Já está escurecendo. Carros e ciclomotores sem luz não são visíveis. Ou ter faróis altos que nos cegam. A densidade de tráfego atual é mostrada em cores no Google Maps. Nós mantemos a coragem nisso. Porque no iPhone, as linhas verdes ficam visíveis a quilômetros de distância.

Porto Seguro
Exaustos chegamos às 21.15hXNUMX no parque de campismo The Haven, propriedade de um proprietário alemão. O nome tem significado literal e figurado para nós esta noite. A cozinha já está fechada. O simpático funcionário se oferece para fazer um sanduíche de frango. O pão caseiro crocante com peito de frango recém-assado e uma salada deliciosamente temperada tem um sabor delicioso. Não sairemos daqui nos próximos dias. Respire primeiro.

10 responda
    • Onno & Ingrid
      Onno & Ingrid diz:

      Você não vai acreditar, passamos cinco noites perto do Lago Nakuru, mas não visitamos o lago. O tempo não estava “você gosta”, e as estradas do parque muito lamacentas. Agora você dirá, você tem um "G" para isso, e você está certo sobre isso. No entanto, estávamos fartos da chuva e nos sentamos perto da lareira. Algo que eu acho que todo mundo na Holanda também faz, é a mesma coisa lá. Amanhã entraremos no Maasai Mara. O G estará de volta à Holanda no início de abril. Ele anseia por um mimo
      saudações

      resposta
  1. Jean-Philippe
    Jean-Philippe diz:

    Eu li no seu post anterior como as pessoas estão construindo estradas rapidamente. Espero que a natureza ainda possa ser um pouco protegida. Você está indo para o Quênia agora? Saudações. Jean-Philippe

    resposta
    • Ingrid & Onno
      Ingrid & Onno diz:

      Felizmente, as estradas não são construídas no Delta, mas fora dele. A parte mais importante ainda está protegida. Mas ainda é assustador ver quais são as consequências, e ainda estou na mesma indústria.
      Estamos de fato no Quênia agora, e ainda estamos indo para Maasai Mara, Amboseli e Tsavo West. Em seguida, para a Tanzânia.
      Saudações

      resposta
    • Ingrid & Onno
      Ingrid & Onno diz:

      Não faço ideia se eles têm carteira de motorista, temos uma maneira muito criativa de lidar com a estrada disponível.
      De qualquer forma, é maravilhoso aqui no camping. O clima é um pouco imprevisível, mas a temperatura e a vibração são boas.
      Saudações

      resposta

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